Menudo fin de semana nos dejó la F1 en el mítico y fabuloso circuito, posiblemente el mejor del mundial, Spa-Francorchamps.

Durante los entrenamientos previos, Alonso dejó claro que el circuito le gusta y le tiene pillada la medida, siendo el más rápido en todas las sesiones … pero ya sabemos que los Viernes no suelen ser buenos indicativos para la ronda de clasificación, en la que la carga de combustible cuenta mucho.

Así fue como en dicha ronda, logró una más que decente actuación colocándose en la 6ª posición, tras Hamilton, Massa, Kovalainen, Raikkonen y un Heidfeld que se le coló por muy pocas décimas justo delante … un hueso que se está encontrando toda la temporada el asturiano, pero que poco a poco se va desinflando; el alemán pesca únicamente cuando hay problemas, si no, pasa desapercibido.

La salida fue espectacular.
Alonso se quitó rápido a Heidfeld delante, y Kovalainen hizo una salida pésima, pero Vettel, que cada vez demuestra más su valía, se coló delante, lo que le dejaba en un 5º puesto que duró poco … se quitó a Vettel de un zarpazo a las pocas curvas y ahí, en la 4ª posición se mantuvo toda la carrera prácticamente sin problemas.

Quienes sí sufieron y mucho fueron Kovalainen, Kubica y Webber.
Kovalainen protagonizó una salida horrenda en la que, partiendo del 3er puesto, terminaba la primera vuelta el 11º … pocas veces se recuerda una salida tan nefasta y aún más pilotando un McLaren; Kubica se veía en medio de la maraña de pilotos en una 8ª posición impropia del piloto (pasó desapercibido toda la carrera) y el bueno de Webber igual, sin nada que resaltar apenas, únicamente lo difícil que parecía tener la carrera para las demostraciones de pilotaje que suele hacer.

El resto de la carrera fue muy apacible.
Pocos adelantamientos y aún menos accidentes, en un circuito caracterizado por la emoción que se le imprime en su salida y en sus estrechas y cerradas curvas del último sector; tan solo abandonaron Barrichello por un problema en su caja de cambios, y por accidente Piquet y ya al final, Raikkonen.

Hubieron pocos bailes, pero Spa-Francorchamps es un circuito tan bonito de ver, que el tiempo pasa volando … sobretodo viendo a los monoplazas ascender Eau Rouge a todo trapo, con el acelerador a fondo … hasta que llegó la lluvia.

Estuvo amenazando el último cuarto de carrera … pero no apareció hasta las últimas 5 vueltas, cuando todo parecía ya decidido para Raikkonen, el cual estaba dando una lección de pilotaje; pero la lluvia no perdonó y entonces si empezaron a bailar los coches, con neumáticos de seco, era imposible literalmente, pilotar a una velocidad segura, los coches empezaron a hacer trompos … pero los 2 primeros no se tomaron muchas precaciones en todo esto.

Kimi y Lewis empezaron un pique memorable en la F1, adelantándose, incumpliendo normas y poniendo en peligro al resto de coches realizando adelantamientos al borde del límite … increíble y emocionante, hasta que llegó el doble trompo de Raikkonen en el que perdió el control de su Ferrari y acabó contra los muros de protección.

En una de estas, Hamilton se equivocó.
En la chicane de entrada a la recta de meta, se saltó una curva y pasó a Raikkonen; su deber era dejarle pasar completamente … pero no lo hizo así, simplemente dejó que el coche de Kimi se le pusiera por delante e inmediatamente aceleró, colocándose casi en paralelo y luego al rebufo para aprovechar el tirón del coche, con lo que se llegó a la orquilla, la primera curva, y ahí tras 2 hachazos, le adelantó … tras esto, fue penalizado con 25 segundos por conducta antideportiva y desposeído de la victoria, quedando finalmente tercero.

Pero las incongruencias no acabaron aquí.
A 4 vueltas del final, Heidfeld se encontraba octavo … y decidió entrar y cambiar neumáticos optando por unos intermedios, esto le permitiría rodar muchísimo más rápidos que los rivales que tenía delante y así fue, se colocó 3º en el momento en que Raikkonen estampó su monoplaza … Alonso, que era quién se beneficiaba del accidente, tardó 1 vuelta más en poner esos mismos neumáticos y perdió demasiado tiempo, por lo que no pudo hacer frente a Heidfeld y tuvo que conformarse con esa eterna 4ª plaza y a duras penas, ya que adelantó a Vettel casi en la línea de meta.

De nuevo la estrategia de Renault en entre dicho.
Esperemos que el próximo fin de semana en Italia, veamos al equipo de Renault un poco más centrado en cuanto a la toma de decisiones.