Soberbia y plácida victoria para Kimi Räikkönen (Ferrari). Ya se le puso de cara el sábado tras la decisión de los jueces de retrasar dos posiciones a los McLaren. En el podio le acompañaron Robert Kubica (BMW) y Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes).

En la salida, los Ferrari mantuvieron los primeros puestos, mientras que los McLaren se aprovecharon de llevar delante el 2 caballos Renault de Alonso y le adelantaron en la primera curva.

Tras el primer stint, en que Kimi paró unas vueltas mas tarde que su compañero de equipo (cosa que da a entender que hay una jerarquía en el equipo), le sirvió para colocarse primero, posición que no abandonaria durante el resto de la carrera. En la vuelta 30, Felipe Massa se salió de la pista en una frenada. Parece ser que no se ha adaptado a los nuevos cambios electrónicos.

Robert Kubica, firmó su mejor actuación desde que está en la Formula 1. Esto indica el buen funcionamiento de los BMW, que se estan mostrando como uno de los equipos mas regulares. También destacar el buen trabajo del ingeniero de pista de Kubica, el español Toni Cuquerella.

En cuanto a los McLaren, trabajaron duro para remontar posiciones. Todo les iba de cara hasta que Lewis Hamilton paró en boxes y sus mecánicos tuvieron un problema con una tuerca, en parte debido a los novedosos tapacubos de dudoso rendimiento. El piloto perdió 20 segundos y ya no pudo luchar por las posiciones de podio. El británico se tuvo que conformar con la quinta posición. Heikki Kovalainen se aprovechó del error de los mecánicos de su compañero de equipo para subir al podio.

Lo que está haciendo Fernando Alonso con ese coche tiene mucho mérito. Destacar la lucha que hubo entre Webber y el piloto asturiano. Pero Fernando no tiene coche para estar delante. Acabó octavo, consiguiendo un punto. Lo que está claro es que su compañero de piloto no le hace ni sombra.

También hablar del buen papel del Toyota de Jarno Trulli, que acabó cuarto. En cuánto a Timo Glock cuenta sus participaciones de esta temporada por accidentes (haciendo honor a su nombre).

En resumen, después de estas dos carreras me saltan unas dudas:
¿Qué hubiese pasado, si lo MacLaren no hubiesen sido sancionados?
¿Qué les pasó a los Ferrari en Australia?
¿Es Felipe Massa un piloto para Ferrari?
¿Tendrá tiempo Renault de ofrecer a Alonso un coche en condiciones?
¿Ha mejorado Toyota o sigue como cada año?
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¿Ferrari o MacLaren? …o BMW?

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